管子卡盘厂家

管子卡盘的盘体的变形问题就成了管子卡盘厂家热处理工艺要解决的主要问题。盘体材料为40Cr钢，硬度要求为HRC40—45，淬火后盘体的台孔、内孔、槽口都要留下足够的磨削留量。由于淬火时，孔径基本上都要胀大，当胀大量超过磨削留量时，就要造成废品。为此根据这个零件的形状特点制定了相应的热处理工艺。高速卡盘处在开发试制阶段，盘体的材料及热处理尚在摸索可多借鉴国外的经验。

管子卡盘经历了近百年的发展，基本原理没有大的变化，经过管子卡盘厂家各方面的不断改进，其夹紧力、转速、可靠性等性能得到大幅度提高。国内外对动力卡盘的结构主要是楔式与斜齿条式两种。

夹紧力损失是制约液压动力卡盘转速提高的关键因素。理想的液压动力卡盘，在整个工作过程中，夹紧力保持恒定不变。但由于卡爪受离心力作用，实际夹紧力随转速的增加而减小，离心力正比于转速的二次方，高速旋转时，夹紧力损失非常严重。

管子卡盘卡爪(对整体爪而言)，国外管子卡盘厂家一般选用渗碳钢或氮化钢如14NiCrl4。热处理后，表面有高的硬度(约55～58HI地)，芯部又有高的柔韧性和强度，而我们则多采用45钢或40Cr钢经整体淬火(软爪除外)，经常有淬裂现象。有的由于应力集中会造成小裂纹。