数控车床卡盘尺寸的控制

在数控车床卡盘尺寸的控制上，国内大多数的工序都是采用的普通量具手工检测，中间的工序采用的是量规的检验。国外由于采用数控设备是较多的，该类设备大多数带有自动检测仪。具有快速、准确的优点。非关键类似中间工序也有采用的是量规进行检测的。数控车床卡盘热处理工序由于大部分采用外协，一般由专业工厂进行质量的控制。关于整机的质量的检控在国外要求的是高速卡盘的所有的回转件都要作动平衡的进行检测，低速下可作的是静平衡的检测。
　　国外产品的一次装配的合格率是极高的，除高速的油缸外，几乎是很少进行选配，这主要由于零件精度得到控制。国内数控车床卡盘转速一般较低，故多是做静平衡，近几年为了研制新产品，有不少厂家也从国外进口了一些关键的数控车床卡盘检测仪器，包括动平衡机、夹紧力试验机等。这方面的差距正在缩小。对于极限的转速这一重要的参数，国内有的是经过计算的，有的甚至是参照的国外同类的参数进行估算，国外是除计算以外，而且每一规格的产品均作破坏性试验，这主要是考察关键零件的强度与不同转速下夹紧力等的性能参数。
　　对于静态的夹紧力的相关性检测，在国内外均使用的是夹紧力的试验机。但国外还有便携式夹紧力的检测仪，配给用户使用。生产厂家要求用户经常检测实际夹紧力，当夹紧力下降到标定的I／3时，即要进行润滑以及维修了。
　　总而言之，通过以上分析，可以看出国内的数控车床卡盘在设计，制造等诸多环节与发达国家相比还存在一定的差距，随着国内机械工业的不断发展，我们的人员要不断作出努力，才能促进以及推动我国数控车床卡盘设计制造水平的不断提高以及完善。