双活塞回转气缸构成

双活塞回转气缸涉及给数控机床上使用的组合夹具提供松紧夹具动力的液压气缸，这种气缸是由配油阀、缸体、活塞及前缸盖构成的，其缸体内的活塞孔被分成两部分，并且在缸体前端装前缸盖，在后端装配油阀，可以形成两个油腔，并且在每个油腔中各装一个活塞，这样两个活塞杆套在一起从前缸盖穿出，就构成了两个串联的气缸。在活塞杆前端还开有连接内螺纹，并在两个油腔内各装有二个导向轴，这样相对位置对称；在并且其油路开在缸体内；主要在各部件的联接处均装有密封圈或油封。使用双活塞回转气缸的两个活塞可同步运动，也可进行异步运动，也就是提供两组动力。
　　双活塞回转气缸是基于回转气缸的小身材进行设计的，其强力和可靠性是不可能被感知到的。这种较强大的HKS摆动缸可将20辆大众Golf轿车从一边转到另一边，这种设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的，并且能够通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动，其活塞的直线运动越长，旋转运动就会越大。
　　双活塞回转气缸是K50、K51型楔式动力卡盘的配套动力源装置，它也可作其它夹具的动力源，该产品采用铝合金材料，具有重量轻、体积小、超动快、推拉力大的特点，并且其配气阀采用滚动轴承支承，润滑时比较方便。